来源: 最后更新:24-03-20 09:03:25
北斗星换标复活,电动续航100公里,3.59万起能打五菱?
随着时代的变化,中国消费者买车的选择也在变化,如今SUV大行其道,更大尺寸的车型成了很多年轻人追捧的对象。其实如果把时间退回到10年前,那时候很多家庭还没有买车,不少老车迷内心的愿望就是买一台铃木北斗星之类的日本kcar,价格相对比较便宜,动力可靠性很高,而且燃油经济性足够靠谱,所以当年看之后的昌河铃木北斗星红极一时,不过铃木汽车在中国市场上辉煌了没多久,小车就不再受追捧了,如今铃木几乎全面退出中国市场,北斗星这款车也就被很多人遗忘了。
其实铃木走了之后,北汽集团旗下的昌河品牌也在不断开发北斗星平台,毕竟原来的生产线和冲压模具都在,如果弃之不用的话确实有点可惜,所以最近就有一款换标版本的电动小代步车亮相,这款车命名为福田时代递哥,为什么北斗星的平台又变成了福田时代的标志?其实无论昌河还是福田,都是北汽集团旗下的棋子,共享资源也就说得过去了。
这款小车外观造型完全就是照搬曾经的铃木北斗星设计,只不过车头前脸换成了蓝色装饰亮条代表新能源类型产品,车头两侧还是原来方方正正的卤素大灯,由于首批车型针对快递小哥市场,所以这款车专门针对城市快递行业进行了改造,车身侧面封闭了后门和后车窗,只保留前排驾驶舱乘坐空间,整个后排完全变成了快递货仓。
打开车门之后就会发现前排配置依然很低,中控台面保持了十几年前的设计,没有什么中控导航大屏也没有液晶仪表,完全就是黑色硬塑料材质包裹。后尾箱先开之后可以看到容积不错的储物空间,最大容积达到2.3立方,应付一天的快递运送量绰绰有余。
这款车总长度不到3.4米,车身宽度1575mm,轴距2335mm,还是非常经典的日本kcar限定标准。不过动力总成完全进行了更换,全系车型仅仅搭载单台永磁电动机,额定功率只有6千瓦,峰值功率也不过13千瓦而已,这样的动力表现甚至还不如五菱宏光MINIEV,所以官方给出的原厂理论最高车速只能达到71公里每小时,而且低配版本车型续航能力80公里,高配版本才能够达到100公里,这样的动力配置实在是没有任何吸引力。
目前该车型面向民营领域发售起步价3.59万,可以质保5年或者20万公里,价格区间确实比较亲民,但是这样的价格能打五菱小车吗?就算把后排改成座椅,恐怕也很难成为五菱小车的对手,因为这套十几年前的设计语言早已经过时,更何况动力配置不如五菱,性价比并没有那么突出。
问题来了,你觉得这款北汽福田小电动车能火起来吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。
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