来源: 最后更新:23-06-14 12:47:02
因为这种变速箱是无级变速箱,这种变速箱没有所谓的挡,这种变速箱的变速变扭过程是连续的所以没有顿挫。
如果明白了cvt变速箱的工作原理之后,就能很容易理解为什么这种变速箱这么平顺了。
cvt变速箱的结构非常简单,这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条,钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。
一般的变速箱都是有不同的齿轮组的,这种变速箱的齿比跨度要比cvt变速箱更大,所以换挡后就是有顿挫的。
给大家举个例子。
一般的变速箱像是上楼梯,楼梯是由一个一个的台阶组成的,挡位多的变速箱每个台阶的高度是很小的,这样顿挫也是更小的。
挡位少的变速箱每个台阶的高度是更高的,这样换挡顿挫是比较大的。
而cvt变速箱是直接将楼梯换成了一个坡道,坡道上是没有台阶的,所以cvt变速箱的平顺性非常好。
常见的自动变速箱是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。
at变速箱的换挡平顺性也是非常好的,双离合变速箱的换挡平顺性最差,这种变速箱在低速行驶时顿挫是比较明显的。
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