来源: 最后更新:22-06-12 12:06:51
日产追尾
日产损失惨重,而比亚迪S6几乎毫发无损。
被奥迪追尾
崩溃不是由空引起的。
来吧,挑战大卡车。
虽然没拿下水泥柱,但是a柱一点都没变形。。。
那么坚固,那么耐撞,那么耐撞,前后防撞钢梁是什么做的?让我们来看看!
我们先来看看前保险杠。
比亚迪的前保险杠是铁的,宽130mm,厚2.38mm
我们来看看后保险杠。
后防撞梁依然是铁质的,在厚度和长度上比前防撞梁浩更加坚固。也很善良,并没有因为价格低而在这些地方偷工减料。
离比亚迪一线品牌还有多远?
比亚迪优势突出,尤其是技术积累,如电动四驱技术、机械增压发动机、新能源技术,走在中国品牌前列。但众所周知,汽车不是电脑。汽车有成千上万个大大小小的零件。不是简单的零件拼凑,最重要的是工程师的调整。
我想,可能大部分中国品牌都有这个疑问吧。为什么我们的配置比合资品牌高很多,车外观还不错,价格也便宜,就是卖不动合资品牌?其中不乏消费者的面子、虚荣心和对中国品牌的不信任。但探究原因也无可厚非。消费者为什么不信任中国品牌?简单来说,高配置并没有给他们带来快乐。即使你的电动四驱再牛逼,发动机数据再强劲,配置再逆天,你也无法抵挡行驶中异响和松动的感觉。而且越是新技术、高配置、多电子,稳定性出现问题的概率越大,会给消费者带来不好的感受,影响口碑,进而流失用户。
说到比亚迪的营销,可能有人会觉得很棒。他们经常搞0-100和0-400冲刺赛,赢了很多好车,可谓赚了不少眼球。但是销量不如营销。有什么问题?我觉得比亚迪的营销很好,但是没有击中消费者的需求点。几场冲刺赛下来,我记得秦和唐,都是混动车。混动车最大的优势是什么?节能环保。比亚迪发动机再强,加速再快,有多少买混动车的消费者希望你加速?他们中有多少人要去飙车?不如把加速赛的钱用来宣传比亚迪新能源车的节能环保,告诉消费者你买这个车能省多少钱,让消费者看到实实在在的好处。
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