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缸内直喷积碳处理方法（缸内直喷积碳处理方法有几种）

来源： 最后更新：22-06-16 12:31:32

如果想清除发动机内的积碳，可以用核桃除沙法，效果很好。积碳是每个发动机都有的，是发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的。积碳对汽车发动机有害。

发动机容易积碳的部位是气门、燃烧室等。

如果积碳在燃烧室，燃烧室的压缩比会增加，导致发动机爆震。

爆震发动机是一种异常燃烧现象。

爆震会影响发动机的动力和燃油经济性。

爆震将发生在压缩冲程中。

当发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门将关闭。此时，发动机的活塞将向上运行，压缩可燃混合物。

被压缩的可燃混合物的温度和压力将上升。

如果燃烧室的压缩比变大，可燃混合气的温度会很高，导致可燃混合气过早燃烧。

如果可燃混合气燃烧，会推动活塞向下，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出。

严重的爆震甚至会导致发动机内连杆变形或活塞爆炸。

如果发动机损坏到这种程度，维修费用非常高。

标签: 直喷  排气管  

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缸内直喷发动机为什么容易积碳（直喷发动机积碳问题）